Es una problemática que se repite en toda la región año tras año. Los micros de dos pisos son puestos en el ojo de la tormenta por distintos accidentes y sigue sin haber cambios en su regulación. El resto del mundo ya los prohibió pero en la región seguimos utilizando este tipo de ómnibus a pesar de sus riesgos.
Opinión 14/02/2020
Luján 365
Según la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi), los ómnibus de doble piso representan el 65% del parque vehicular de pasajeros de servicio público (2800 sobre un total de 4300 unidades) y más del 90% del transporte de larga distancia.
De acuerdo a los especialistas consultados, un centro de gravedad más alto y una combinación de variables dinámicas (como velocidad, descalce de banquinas, viento, distribución del peso transportado y maniobras bruscas) se transforman en un combo letal ante cualquier imprevisto en la ruta. Mirá este informe elaborado por Rubén Daray para A Todo Motor TV
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"Los pasajeros no tendrían que subirse más a estos colectivos", dijo Alejandro González de Creando Conciencia, una ONG que trabaja en la educación, prevención y seguridad vial.
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